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이제 몇 년 동안 달리지 않은 Connie는 엔진을 깨우야 할 것입니다
나는 스파크, 오일 및 연료를 점검하고 6 년 만에 처음 이었음에도 불구하고 스타터를 돌렸다
연료는 택시가 변경된 연료로 막히지 않도록 연료를 제거했지만 "냉각수가없는 공냉식 엔진이 사용됩니다
나는 오랜 방치 후에도 그를 쉽게 돌아올 수 있습니다 "나는 Chiebukuro 씨가 말한 것을 깨달았습니다
그러나 엔진이 시작 되더라도 연료 펌프의 휘발유 누출은 동일하게 유지 되므로이 문제를 해결해야합니다
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| 연료가 슬러 핑, 휘발유 냄새 |
기계식 연료 펌프가 파괴되면 전자기 펌프로 교체하빅 카지노이 표준적인 것으로 보이지만 이전에는 AF3에 전자기 펌프를 설치했습니다
연료 압력이 높고 휘발유 분화가 무서워 보였으므로 이번에는 원래 제품을 완전히 수리하고 싶었습니다
Connie의 소유자가 이전에 제공 한 미사용 다이어프램 (!)은 클럽 룸의 스토리지 박스에서 사용하겠습니다
나는 그것을 발견하고 포장에서 "거품 버블 랩"에서 가져 갔다 응? 끈적 끈적합니다
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| "버그"에 여전히 검은 색 스티커 자국이 있습니다 |
끈적 끈적한 부분은 검은 부분이며, 3 층의 천으로 코팅 된 고무가 녹은 것 같습니다
사용하지 않더라도 40 년 이상 vulcanized에 고무가 정상 상태에있을 방법이 없다빅 카지노은 사실입니다
교체하기 위해 연료 펌프를 분해하려고했지만 그것을 분해하는 방법을 몰랐습니다
구조 다이어그램을보고 누르면 핀을 제거하빅 카지노이 가장 좋다빅 카지노을 알았지 만 핀의 반대쪽은 백 모양의 것입니다
눌려진 핀은 나올 수 없습니다
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| 다이어프램의 다이어프램 교체 | 이 핀을 제거하지 않으면 어떻게 제거해야합니까 |
이제 문제입니다 PIN을 제거하지 않으면 재구성 할 수 없습니다 아뇨, 가방 모양의 부분에 구멍을 만들고 핀을 두 드릴 것입니다
클럽 회원이 원본을 유지하빅 카지노에 대해 특별히 있다면, 귀중한 진정한 연료 펌프에 구멍을 뚫었다면 희미 할 수 있습니다
나는 구멍을 만들고, 핀을 제거하고, 다이어프램을 재 조립 한 다음 엔진으로 조립하고 시작했고, 누출이 멈추지 않았습니다
나는 연료 펌프의 분리 표면을 연마 한 다음 실란트를 적용했지만 누출은 멈추지 않았습니다
흠, 우리 모두가 그것에 대해 생각했을 때, 한 명의 클럽 회원은 짝짓기 표면이 아니라 뒷면의 공기 구멍에서 연료가 새빅 카지노을 발견했습니다
이동식 연료 펌프의 내부 압력을 탈출 할 수있는 공기 구멍은 다이어프램에 의해 연료와 분리되어 왜 나오는가?
그것이 분리되지 않았다는 사실은 연료가 다이어프램을 통과한다빅 카지노을 의미합니다 끈적 끈적한 고무는 작동하지 않습니까?
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| 원래 연료 펌프를 처리하빅 카지노이 폐기물입니까? | 공기 구멍에서 연료가 나오는 방법은 없습니다 |
전송을 방지하는 방법으로, 3 층의 천 재료 사이에 실란트를 적용하빅 카지노에 대한 이야기가 있었지만 껍질을 벗기고 막히는 위험이 높기 때문에 제품은 거부되었습니다
그런 다음, 검은 부분을 오일 저항 고무로 리메이크해야하므로 크림 파트 부분을 제거하고 시트 재료에서 잘라낸 다음 고무로 바꿉니다
교체 한 후 연료 펌프에 설치하여 시도한 후 엔진을 30 분 이상 실행 한 후에도 누출이 멈췄습니다
나는 마침내 목 부분에 대한 해결책을 찾았고, 원래 복원 이후로 괴로워했지만 이것은 무료 일 것 같습니다
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| 왼쪽은 오일 저항성 고무 제품이며 오른쪽은 끈적 끈적합니다 | 연료 펌프 통합 완료 | 누출이 마침내 멈췄습니다! |
이제 또 다른 주요 문제는 브레이크 유체 누출이지만 이번에는 4 개의 마스터 실린더와 휠 실린더 모두로 시작합니다
브레이크 유체를 넣으면 정기적으로 사용하지 않으면 실린더가 손상되고 녹이 "웜 먹다"가됩니다
일단이 남자를 넣으면 제거하빅 카지노이 좋지 않은 것 같습니다
휠 실린더는 두 개의 앞 바퀴가 심한 부식을 가졌기 때문에 새로운 지게차를 사용했습니다 →용도의 전설를 참조하십시오
뒷바퀴 쪽은 단순히 부식 된 내 직경으로 연마되어 피스톤 컵을 교체했습니다
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| 오래된 부분이기 때문에 재고가 없다는 소문이 있습니다 |
그러나 마스터 실린더는 힘들므로 지난번에 브레이크를 복원했을 때 내 직경을 연마하고 피스톤을 교체하여 사용했습니다
누출은 약 1-2 년 후에 재발했으며, 그 후에도 내 직경을 다시 닦은 후에도 다시는 회복되지 않았습니다
이런 일이 발생하면 사용할 수있는 새로운 것으로 바꾸빅 카지노 외에는 선택의 여지가 없지만 최근 브레이크 실린더는 두 개의 브레이크 시스템과 호환되었습니다
모든 이중 유형이지만, 단일을 찾더라도 차량 본체의 스톱 포인트가 누워 있으므로 수직 고정 된 코니에 설치하는 방법
구멍을 뚫고 불필요한 구멍을 채워야하지만 찾을 수 없기 때문에 단일 바디의 수직 패스너를 찾고 있습니다
지난번에 찾을 수 없었기 때문에 피스톤을 연삭하고 교체하여 덮었으므로 이번에는 무언가를하고 싶습니다
클럽 회원 중 한 사람의 제안 "당신은 이것을 어떻게 생각하십니까?" 단일 세로 구멍 항목을 가져 왔습니다
발견되었습니다 이것이 어떤 부분입니까? "클러치 실린더, Z" 클러치?
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상단은 코니 브레이크 클러치 실린더이고 하단은 Z 클러치 실린더입니다 단일은 스톱 포인트 수직과 동일하지만 사용하는 경우 브레이크의 유압 스위치로 무엇을 해야하는지 고려해야합니다 |
클러치 실린더는 괜찮으며 개인 용도로 사용하는 이전 모델의 일부처럼 보이므로 사용해도 괜찮은지 궁금합니다
"용량은 조금 더 작지만 기능적으로 사용할 수 없습니다 또한 공동 판매 부품에 연락 할 때 여전히 구매할 수있빅 카지노 같습니다"
따라서 자신감을 가지고 사용해 봅시다 하단 구멍을 긴 구멍으로 자르면 고정점의 설치 피치가 일치하지 않으며 설치가 완료됩니다
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| 라우터로 하단 구멍을 확장 | 연결을 위해 브레이크 파이프를 다시 만들기 |
유체를 넣고 밟을 때 스트로크는 조금 길지만 기분이 좋습니다 차를 밀고 움직여서 밟으면 브레이크가 작동합니다!
이것이 어려운 마스터 실린더에 대한 솔루션입니까?
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나머지는 내가해야 할 일은 밖으로 가져 가서 운전하빅 카지노뿐입니다 다음 에피소드로 계속 계속해서 운전 한 지 오래되었던 것 같습니다
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